120急救车归于紧迫救助资源，依照相关规定，120救助车只承当院前急救功能，不担任送患者出院。但院后病患转运，如衰弱患者出院回家等非急救的用车，由于没满足的医疗资源，许多患者不得不求助于“黑救助车”和“黑出院车”。
记者查询发现，济南市120尽管能送患者出院回家，但现在仅有四个急救分中心能供给这种非急救使命，“非急救救助车”成了稀罕物。
8月15日，张先生（化姓）的母亲因在家跌倒导致手部骨折，拨打120后救助车将其送往济南某医院。在医院查看医治后，他需求把母亲送回家，由于白叟已年近八旬，双腿不能走路，无法乘坐私家车或出租车，只能用担架抬上车，他决议拨打120求助。但接线员告知他，现在无救助车，要等45分钟。“我母亲无法吹空调，不能在大厅里待着，只能在室外等车，这大热天的要等45分钟，白叟怎样受得了啊！”
因无法长期等候，张先生计划再想想其他方法。这时他看到医院急诊门口停放着一辆救助车，问询后医院工作人员告知他，这辆救助车是医院自己的，只能供给转院服务，不能送患者回家。无法，张先生只好再次拨打120预定救助车，但这次接线员告知他要再等一个多小时。直到下午快5点时，救助车才赶来医院，此刻张先生和母亲已在炎热的室外等了两个多小时。
“一共不到5公里的间隔，自己开车也就10多分钟，找救助车居然等了快3个小时，花了230元。”关于这次找救助车出院回家的遭受，张先生十分不满，不过他也很幸亏母亲没出什么事，要不然还没回到家就又得送急救了。
“打120急救电话时救助车能来那么快，非急救使命居然要等这么久。”张先生和记者说，他听120的接线员说全济南能供给非急救使命的救助车很少，但济南的医院那么多，适当一部分患者需求转院和出院回家，因而期望急救中心能添加非急救用车。
有关多个方面数据显现，近年来济南市急救工作量每年添加10％。记者从济南市急救中心官网了解到，现在，济南市急救中心年均受理120报警电线个急救分中心、21个急救站，急救车辆仅130辆。
不过，比较数量有限的急救车，济南市的医疗卫生服务需求量则是渐渐的变大。材料显现，到2015年末，济南全市有医疗卫生机构合计5785家，其间医院212个（含公立医院88个、民营医院124个），2015年全市医疗卫生机构总治疗人次5408.9万人次。估计到2020年，全市辖区内医疗机构总治疗人次约为6200万人次。如此巨大的就医集体，130辆急救车真是绰绰有余，这也给一些黑救助车和私家改装出院车供给了繁殖的土壤。
记者查询发现，济南除了在急救中心网络存案的救助车，还有一些网络租车公司也能供给病患出院回家的服务，别的便是私家改装违法上路的黑车。黑出院用车多在医院邻近出没，而一些挂靠在医院的黑救助车甚至能停在医院里边，这些车尽管有着救助车的外观，但并未在急救中心注册，只能鬼鬼祟祟地接活。
记者以患者身份联系了济南几家黑救助车和出院车，对方均表明能供给出院回家服务，依据间隔预算价格，从省立医院到长清约400元，带医护人员要另加100元，随叫随到。
8月20日，据济南市急救中心的工作人员介绍，济南120急救中心供给非急救使命已有两年多时刻，像送患者出院回家就归于非急救使命。和正常的急救车收费规范不同，非急救用车是依照协议价收费，5公里以内230元，5－10公里260元，超越10公里后每超1公里加10元。
就有市民反映非急救用车少导致等车时刻过长的问题，工作人员表明，现在用于非急救使命的救助车的确不多，由于急救使命还忙不过来，非急救使命须得有必定的才干和力气才干去做。“现在有四家急救分中心可承当非急救使命，他们有这个才干，在不影响急救正常出诊的状况下能够干非急救使命。”工作人员表明，市民预定非急救用车很少有等候的状况，张先生等那么久才用上车应该是赶巧了，或许四家急救分中心一起都没车了。
工作人员称，下一步他们也会依据市民需求，如在某个时刻段内经常有排队的患者，他们或许会考虑添加非急救用车，但假如仅仅偶然呈现排队状况，就无法添加力气了，由于只需添加人员、班次，就会添加投入，这要看政府的支撑力度和医院的志愿。（文／片 齐鲁晚报齐鲁壹点 记者 戚云雷）
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