就在大多数人还沉浸在“十一”长假中，笔者在北京通县接近土城地铁站某温泉中心，追拍到这台大改款测验车。尽管整车选用是非条纹重度假装，但是“大嘴”的进气格栅、“鹰眼”式的组合灯以及“飞跃”宗族特有的四车门腰线线条的解决方法，依旧能区分出车型特征。
从正向看飞跃B50大改款测验车，较在售车型进气格栅显着增大且为6边型。尽管“大嘴”内依然设定3条横格栅，但是在距离以及长度较在售款有着显着不同。
从上图可见，B50改款测验车的前组合灯愈加细长，包含带有透镜近光灯、LE日间行车灯。组合灯下方选用贯穿两前组合灯以及行进气格栅的镀铬饰条（测验车上的饰条由于被假装网掩盖而没有闪现）。尾部上扬的条形前雾灯一改在售款B50的长方形雾灯的设定。而发动机舱盖边际以及前翼子板上端的杰出，好像规划师尽力着重B50改款测验车的“肌肉”范儿。
B50改款测验车侧向较正向更简单被识别出基型车特征。“长动力舱、短后备箱以及近乎掀背车型的C柱”显着的承继了在售B50的全体风格。较前部造型距离之大，旁边面的线条的修正则凸显保存。乃至在售B50因过高的腰线以及后侧围（轮眉）的面积（过大）以及车轮尺度（过小）配比，导致后部造型不协调的设定都完好的保存下来。或许，B50改款测验车的规划师也现已意识到后侧围的规划问题，因此在不过多修正磨具的前提下，内敛了后轮眉杰出车外的部分，削减轮眉对整车外形不和谐的视觉冲击。
上图是B50改款测验车后部特写。全体的后部特征与前部特征都在线条的运用上进行了较大修正。在售款“上宽下窄”，后组合灯装备在后侧围（后保险杠上段与后侧围延伸处）。而B50改款测验车的后备箱盖显着选用了更笔直的线条解决方法，开口更低（便于乘员取放重物）、更宽。
后组合灯由单一设定改为表里设定：行车灯与转向灯设定在后侧围上；倒车灯设定在后备箱盖。后雾灯则装置在后保险杠上段两边方位。如上图所示，从前翼子板一向上扬且延伸至后侧围的腰线cm并彻底掩盖了内敛的轮眉。或许这种着重动感的车身设定的创意，源于一汽新款马自达6系列。
匹配的205/60R16类型的小巧HP010轮胎，商场价格缺乏300元。飞跃B50自身便是一汽低端车型，运用廉价的轮胎彻底出于本钱操控要素。
上图是B50改款测验车动力舱底部特写。全铝合金外壳的手动变速器+铁质油底壳的1.6天然进气发动机。关于动力与传动总成，能够说是毫无任何特征。源于“方头”老捷达的1.6(8v)发动机和5前速手动变速器，通过从头调校被引进B50上（包含改款系列）。1.8的发动机也被用在宝来上，不过这台6前速主动变速器还算是稍有新意（任旧存在升档冲击力较大）。
框型的副车架支撑动力总成，并阻隔来自悬架的部分轰动提高整车驾乘舒适性。由于飞跃B50的悬架源于马自达6，但是动力总成源于群众捷达，因此前悬架的下摆臂以及转向节需求从头规划并匹配。
从2011款B50开端，就选用了马自达6的整车悬架体系，乃至后摆臂、减震体系都彻底通用。在近5年的实际运用中，计算机显示终端运用的作用仍是能够的。最少在舒适性、本钱操控、运用周期处于较为均衡的状况。B50改款测验车依然沿用在售B50的后悬架型，排气管则是单边单出设定。
上图是B50改款测验车左后悬架特写。双A臂+稳定杆+竖连杆+拖曳臂的结构满意了绝大多数国人驾车习气。
内饰方面，由于B50改款测验车的方向盘、中控台被彻底包裹，只能看到线前速手动变速器以及手制动杆等分体系。
从部分未被遮挡的B50改款测验车内饰研判：选用搪塑工艺的外表台上半部为软性原料并镶嵌了三角形除霜出风口（赤色箭头所指）；上下两边外表台中心夹杂着仿碳素纤维饰条（白色箭头所指）；而最外侧空调出风口设定在基层外表台（赤色箭头所指）。从外观看，B50改款测验车的内饰风格引进了群众车系的商务用车风格。而这种朴实的家用车却披着商用车的“范儿”，反而被北方客户所宠爱。
5前速手动变速器以及6前速手自一体变速器依然是B50改款所运用。没有亮点也没什么缺乏，低端家用车就不要苛求什么操控性了。在国产品牌遍及引进电子手制动体系的时分，B50改款测验车依然运用手制动体系，或许量产的高配车型会改动这一困境。
由于是测验用车，B50改款未装车中心扶手装置了一部八重洲车台，真皮座椅的引进或许预示着这款车最少是中配车型。
B50改款测验车后排座椅为规范三人座设定，重要扶手能够收纳进座椅靠背。目测后排乘客的腿部空间等同于在售款B50。
从2011款飞跃B50上市开端，作为一款自主品牌的低端车型，引进了马自达的悬架、群众的动力以及丰田的质量操控。B50的渐渐的变成了一汽自主品牌的主力车型，简直每隔一年出一次该款的动作也被不少车主认为是积极向上的姿势。而最新的改款B50从外观上清楚明了，通过了几年的沉积，飞跃规划师们总算将宗族特征的连续融入了契合国人审美的造型中。或许改款飞跃B50在技术上没有太多竞争力，但是精巧的内饰、全新的外观以及笼罩在“神车”光环下的布景，无疑最大极限的投合了国人的品尝。但是在更多自主品牌（国企、民企）更多车型的夹攻下，飞跃B50的销量现已出现下滑态势，或许全新改款的B50将会承担起飞跃品牌重整河山之重担。
那么问题来了：为什么飞跃B50改款测验车会停在这家大型温泉会所停车场呢？在笔者拍照结束后一旁等候近2小时车辆才开走。
