只是从我个人的年检经历来看，车辆年检确实容易让车变得问题更多。而且既荒度时间又浪费金钱，还不知道肥了哪些人，因此大家伙对年检确实颇有微词。
至于年检到底要不要废除，目前社会主流方案还是以废除为主。在私家车慢慢的变多，大家伙每隔几千公里就会主动去做保养，保养时肯定就会对车辆进行检查。
谁的生命都是宝贵的，尤其是买得起车，怎么有可能修不起车，谁也不愿意开一辆有安全风险隐患的车辆上路。
而且现在汽车质量已经慢慢的变好，一辆车10年内就很少出毛病。如此一来天天让人家上线检验的意义到底是什么呢。
有些网上的朋友表示，就该支持取消年检。有时候车本身没问题，结果年检的时候却出现一些明显的异常问题了，导致故障灯一直亮着。
一位网友去检车，发现年检大厅贴了告示，说年检完成之后故障灯亮了是正常。可最后越开越不对劲，连方向盘都打不动了。
后来跑去修车厂去查，发现是转速传感器都坏了。要是去找检测站追究他们责任的话，人家必然不会承认，那就只能自己生一肚子闷气。
此外，年检还会出现很多暴力毁车的问题。明明是上百万的豪车，结果一脚油门就踩到底，直接把发动机给干爆缸。大约五六年之前，这样的事情经常就有发生。
如果是年岁比较老的车，也会存在黄牛背后里操作的问题。自己去年检的话一般就过不了，要是黄牛去年检就能很轻易过去，请问这到底是怎么回事。
其实我感觉，如果取消年检，确实有一些人会开明显有安全风险隐患的车辆上路，但这样的情况毕竟是少数。相比较全国那么大范围，掏那么多钱来养着这些年检机构来说，我们要考虑哪种情况更加合算。
能不能这样，国家改变一下年检做法，反正大家伙每年都至少保养一次，不如把年检的职责下放给各大有资质的保养店，让他们来进行年检。
让大家伙在保养的时候，顺便就把年检工作给完成了，且这样的年检还是一年一次呢。哪里还需要单独让车主跑过去，荒度时间又浪费金钱呢。
