1、车辆年检，意思就是每辆已经取得正式号牌和行驶证的车辆(机动车)都必须要进行的一项检测，类似于每年按《机动车运行安全技术条件》给车辆做安全体检，其作用就是及时消除车辆有几率存在的安全风险隐患，督促和加强车辆的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。
2、年检是法律规定的是根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第十五条，也就是强制性的，是每一辆上马路的车必须要去检查的。为了方便车主，现在政府也已经推出六年免检等政策。
1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。
2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是不是满足机动车安全运行技术条件的要求。
3、检验车辆是否通过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有没有变化，是否办理了审批和异动、变更手续。
4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，要不要更换。
车子仪表盘出现EDC是柴油喷射电子控制的意思，是发动机故障，当EDC故障灯亮起，就表示发动机发生故障问题了。EDC的全称是ElectricDieselControl，EDC故障灯亮就是发动机电控系统有故障，要尽快去维修店检修。详细的介绍：1、若是可以正常启动运转的话，则对发动机危害不大，可能是发动机的高压电路或者喷油嘴或者氧传感器出现损坏，造成油耗增大。这种情况一般是发动机高压电路或喷油嘴部分、氧传感器电路出现一些明显的异常问题的。要先查看高压线、火花塞等有无进水或脱落。EDC故障因启动机有回路系统，一般修东西的人都是换以前的启动机开关，没有回路系统，因此电脑检测到故障，但不影响正常使用。2、若不能正常启动，就要到维修店检测一下高压线，火花塞等有无故障问题。在启动车子时发动机能正常工作，表明电瓶与发动机的损坏小，可能是车辆的燃油或进气系统发生故障问题，能查看车子的节气门是否比存在较多的积碳，或燃油泵是不是正常、燃油滤清器是不是堵塞了等。但还是建议到维修店进行仔细的检测维修。
车上的ecu是汽车的电子控制器单元，也称为汽车的行车电脑，其作用是控制汽车的行驶状态和实现其各种功能。ecu主要是利用各种传感器、总线的数据采集与交换，来判断车辆状态和司机的意图并通过执行器来操控汽车。ECU是ElecmalControlUnit的缩写，即电子控制单元，也可以叫“行车电脑”。作为现代汽车电子的核心元件之一，ECU电子控制单元在汽车中也许有好几个，每个管理不同的功能；而每个ECU系统之间又有信息交换。虽然在整车上的控制管理系统越来越复杂，但它仍然一定要具有最基本的结构，它最基本的结构有：微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路。
车辆曾被入侵的意思是：1、有人尝试在锁车的情况下，从外边打开车门。2、车辆收到外部作用力撞击，使汽车防盗系统检测到车门被强制打开。3、电磁干扰，智能汽车钥匙和汽车的防盗系统发生紊乱。智能钥匙与防盗系统之间信息传递有误，严重时没办法使用智能钥匙，只能机械锁车，防盗系统误报。4、一键启动系统出现故障，在停车后车主离去车辆却未熄火，系统判定曾被侵入。5、在非授权的情况下，通过外挂来改装汽车动力系统，重新读写ECU，汽车防盗系统认定非法入侵。6、在智能钥匙未授权的情况下用机械钥匙开锁。7、车主非正常操作，用机械钥匙或人为手动从里面打开车门导致的防盗系统正常触发。
以下是车辆年审需要准备的材料：1、车。2、行驶证。3、有效期内的道路交互与通行强制保险单(即交强险的副本)，如果副本页已丢失，就带上交强险的正本，并且A4纸复印一下。4、车船税缴纳单，正常的情况下这个税费与交强险同在一张单上。5、身份证和身份证复印件;公司单位的车需要公司代码证及代办人的身份证明。以下是年审需要做的准备：1、检查车辆是不是真的存在违章记录，如有到交警队缴清违章(违章查询)。2、车辆年检应尽量提前前往，因为众多车主在年检过线时，才发现车辆违章被卡，无法正常年审。3、年检一定要赶前别赶后，每月初验车会很快。
车辆vss故障是车速传感器故障，车速表指示异常。当车速传感器故障时，会导致车辆的发动机怠速不稳定，起步或行驶中减速停车时出现瞬间停顿或熄火现象，同时会导致发动机加速性能直线下降，仪表上的车速显示有偏差，发动机故障灯亮起。车速传感器vss的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元ecu，作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考是依据，通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。
一、车年审的意思是：1、车辆年检，意思就是每辆已经取得正式号牌和行驶证的车辆(机动车)都必须要进行的一项检测，类似于每年按《机动车运行安全技术条件》给车辆做安全体检，其作用就是及时消除车辆有几率存在的安全风险隐患，督促和加强车辆的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。2、年检是法律规定的是根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第十五条，也就是强制性的，是每一辆上马路的车必须要去检查的。为了方便车主，现在政府也已经推出六年免检等政策。二、年审查的是：1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录相不相符。2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是不是满足机动车安全运行技术条件的要求。3、检验车辆是否通过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有没有变化，是否办理了审批和异动、变更手续。4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，要不要更换。
年审车辆上班时间：早上8：30-12：00；下午1:30-17:30。周六日公休。车管所主要负责承办机动车、变更、转移、抵押、注销登记，机动车驾驶证申请、补领、换领、审验及受理机动车和司机相关的别的业务。车管所不可以交罚款，车管所是不处理违章罚款的，要处理违章罚款要去交警大队才能处理，如果罚单丢了只能去开单交警的所在大队才能处理。车辆年检前必须要格外注意，处理完所有车辆违章记录，车身不允许有改装，验车时要提交保单副本，并且副本由年审机构给予收回。同时需携带行驶证、验车人身份证、三角警示牌、灭火器。
车辆年检新规定有哪些《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第十六条规定机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次。3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。4、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。《机动车登记规定》第四十九条规定：机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交互与通行安全违背法律规定的行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。《机动车登记规定》第五十条规定：除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及机动车的道路交互与通行安全违背法律规定的行为和交通事故处理完毕。申请时，应当提交机动车登记证书或者行驶证。车辆管理所应当自受理之日起一日内，出具核发检验合格标志的委托书。机动车在检验地检验合格后，机动车所有人应当按照本规定第四十九条第二款的规定向被委托地车辆管理所申请检验合格标志，并提交核发检验合格标志的委托书。被委托地车辆管理所应当自受理之日起一日内，按照本规定第四十九条第三款的规定核发检验合格标志。营运货车长期在登记以外的地区从事道路运输的，机动车所有人向营运地车辆管理所备案登记一年后，可以在营运地直接进行安全技术检验，并向营运地车辆管理所申请检验合格标志。
车辆年审时间分为几种情况，主要根据车辆性质和车龄而定。半年年检一次的车辆：15年以上的非营运的小轿车、车龄15年以上的营运载客车辆、车辆10年以上的大型营运载客汽车和载货汽车。每年年检一次的车辆：新车6年内免上线检车，此后第八年和第十年分别上线检测，具体时间可参考行驶证上登记的月份。营运载客车辆，车龄10年内的大型营运载客汽车、载货汽车、以及面包车等车型。
过境车辆是相对而言，过境就是经过某个区域，但是目的地不在这个区域里面的车辆。具体例子为：a市的确的汽车要去到c市，途中要经过b市，那么在b市，a市的车就属于过境车辆。关于过境车辆的更多信息如下：1、交管部门为了能够更好的保证本市的交通通畅，往往会对过境车的行驶路线、每个城市对于违反过境车辆禁止通行的机动车处罚规定不一样，并且每个城市出台的处罚条款也不一样。
汽车的VSC是车身稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发出来的一种主动安全系统。以下是相关介绍：1、与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、博世的ESP电子稳定程序，其机理几乎是一致的，只是为了注册利需要用了不同的名称。2、VSC是VoltageSourceConverter的缩写，意思是电压源换流器。由具有关断能力的器件(如绝缘栅双极晶体管(IGBT))组成的换流器。随着全控型电力电子器件(如GTO-IGBT)成本的不断降低和技术成熟，电压源换流器(VSC)在电机变频调速、柔流输电及高压直流输电中得到了愈来愈普遍的应用。3、VSC的拓扑结构主要有两种，一种是传统的三相全桥换流器;另一种是多电平换流器。其中，后者可以在较低的开关频率下，通过增加电平数来提高输出电压和减少谐波含量，达到电力系统应用时的容量要求，是未来的发展方向。
车辆vss故障是车速传感器故障，车速表指示异常。vss车速传感器故障，当车速传感器故障时，有极大几率会出现发动机怠速不稳定、起步或行驶中减速停车时出现瞬间停顿或熄火现象、发动机加速性能直线下降、仪表上的车速显示有偏差、发动机故障灯亮起。vss扩展资料：1、车速传感器的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元，作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考是依据。2、车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。
过境车辆指的是外地途经本地车的统称。以下是有关的资料：1.外地的车经过本地就叫过境车，如从北京到广东省，经过南京，对南京来说，北京的车就是过境车。交管部门为保证本市的交通通畅，往往会对过境车的行驶路线.过境运输是指他国在运送客货过程中，通过本国领土运往另一国的运输。在国际联运协定中，通常都有过境运输的条款，规定过境运价和过境手续等内容。参加这些联运协定的各国之间，可按照联运协定进行过境运输。向未参加国际联运协定的国家运送客货，要事先另行签订契约。采用大陆桥运输形式的过境运输，在实行前必须签订联运协定。
以下是关于车年审相关介绍：1、车辆年检，意思是每辆已经取得正式号牌和行驶证的车辆(机动车)都必须要进行的一项检测，类似于每年按《机动车运行安全技术条件》给车辆做安全体检，作用是及时消除车辆有几率存在的安全风险隐患，督促和加强车辆的维护保养，减少交通事故的发生。2、年检是法律规定，是强制性，是每一辆车必须要去检查。政府推出六年免检等政策，只要能达到六年年检的要求的新车免去每年安全检测。
车辆年度审查的新规定如下:1、增加三个项目:(1)增加图案深度检测:本次检测采用轮胎图案深度计测量器进行。如果轮胎磨损严重，深度不符合标准要求，将无法通过年检。详细解释如下所述。(2)增加车辆轴距检测：增加轴距测试，避免车主对车辆进行私人改装。修改轴距属于违反法律。莫轻易尝试。(3)增加车辆提升装置:增加此装置能更清楚地观察车辆底盘的状况。例如，加长轴距，一目了然。2、消除五项：（1）取消电子手刹检测：电子手刹检测由于车辆不同，检测工作员不同，有极大几率会出现多种情况。(2)取消前照灯偏移检测：无需更换头灯，基本不存在头灯偏移的问题。这一试验方法被新规定取消，但是仍然会进行近光，远光亮度和色温的测定。（3）取消速度检测：不需要检测滚筒上速度计的指示误差。而且现在的液晶仪表板可以显示太多的东西，显示的速度一般非常准确。（4）取消速度计错误检测：取消车辆速度检验测试的项目，车辆不需要检测滚筒上速度计的指示误差。（5）取消车辆噪声检测和悬架测试：随着升降装置的增加，如果小车已经被提起，也不是不可能观察到悬挂是否有问题。
车辆整备质量是指车辆出厂的重量，整备质量只是指车辆本身的各种工具、零件、油液添加满，且不载人与其他物品的重量。车辆整备质量并不意味着车辆的总重量。车辆总重量是由车辆整备质量、车内成员、行李物品加起来的重量组成的。如果车辆还改装配了其他部件，也需要加上重量才算总重量。一方面汽车的制造材料主要是采用高强度钢材和金属材料，另一方面加上制造技术进步能更多地使用高强度钢材，那么车辆在出厂时整备质量就会降低，整车的总重量也会降低。虽然整备质量降低，但不是越低越好，需要仔细考虑车辆的安全性能，如果低于标准也会不利于行车安全，易产生翻车事故，降低整备质量的前提需要保证各项性能达标。
就是到时候需要拿驾照审验，《机动车驾驶证申领和使用规定》关于审验的规定如下：1、机动车驾驶人应当按照法律、行政法规的规定，定期到公安机关交通管理部门接受审验；2、机动车驾驶人按照本规定第四十八条、第四十九条换领机动车驾驶证时，应当接受公安机关交通管理部门的审验；3、持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验；4、第四十八条机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。
车辆营运证年审的流程：1、营运证年审过程中的操作并不复杂，车主可以先到交通管理部综合性能测试站对车辆做综合测试，按期二级维护并加盖公章；2、保险单、营运证和行驶证到车籍地运管所填年审表，留下资料原件和证件的复印件就可以了；3、运管所会颁发营运证待理证，在15日左右，车主即可到运输管道领取证书了。
机动车年审费用要200元就可以了：1、包括了机动车检测费、车辆基本工本费、灯光调试费、发动机号、车架号拓印费等，不同车辆其年检费用是不同的；2、且各地年检费用也有所区别：6年以内小桥车年检不用花钱了，各地方政策也许有不同，但也就是20-30元就差不多了；3、超过6年的小轿车正规费用200元左右，如果检测通不过，那费用相应增加；4、大型车、营运车等年检费用要高一些，各区域也有差异。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
